营销职能通过与占位影响竞争力。
营运职能竞争力中（ ）是最核心的竞争力，如设计和引进新产品的能力， 把握未来发展态势并快速适应环境变化的能力等。
明确了目标顾客群及其需求以后，就要想办法占有市场，在众多的策略中，最能体现差异化的是（ ）
营运职能影响竞争力的途径有（ ）
明确了目标顾客群及其需求以后，就要想办法占有市场，在众多的策略中，最普遍的策略是（ ）
（ ）通过工艺、系统与组织影响竞争力。
营运管理的起源可以追溯到20世纪初，管理理论与管理实践的发展推动了营 运管理的发展，从20世纪50年代末60年代初，营运管理逐渐发展成为一门独立的学科。
过去50年营运管理的发展，大致有三个层面：一是制造技术，从数控机床到 计算机集成制造，再发展到先进制造技术，发展方向是精益化；二是组织技术，从单 一的生产制造过程的管理延伸到供应链管理，发展方向是全球化；三是信息技术， 从MRP到MRPII再到ERP，发展方向是集成化。信息技术与互联网改变了整个世界，当然也改变着营运管理。
面对复杂多变的消费者与无穷无尽的竞争者，营运管理已成为企业竞争力的重要支柱。企业在市场上销售产品和提供服务，必然会面临竞争。在竞争过程中，有些企 业由小变大，另一些企业则由大变小，决定企业命运的重要因素是竞争力的强弱。 企业的竞争力可能来自各个方面，但主要可以分为营销职能的竞争力与营运职能的竞争力。
（ ）是大型连锁企业的两核心部门。
（ ）主要涉及组织内的营运系统。
是指企业为顾客提供多种类型产品的能力，实际上是指适应变化的能力和特性。
交货是指在规定的时间送达。
（ ）为企业提供整体性发展的方向，它涵盖整个组织。
营运战略成败的关键是明确的重点，要考虑到每个选择可能产生的后果，并作出相应的战略抉择。
质量，就是满足消费者需要的程度。
（ ）重点包括价格、质量、时间、灵活性。
质量，就是产品符合质量标准的程度。
质量应包含与适用性双重属性。
与占位影响竞争力。