公共政策执行力的核心影响因素是（）

政策执行过程所必须具备的基础性条件是（  ）

常见的公共政策执行工具有（）

简述公共政策执行力的影响因素。

高效的政策执行力必须具备的要素有哪些？

试述创新政策执行的动力机制。

美国学者麦克拉夫林建立的公共政策执行模型是（ ）

政策执行模型中的“雷恩—拉宾诺维茨模型”也称（ ）

政策研究者多角度研究公共政策执行开始于（ ）

提出政策执行过程模型的学者是（ ）

认为“政策执行是一个政治上讨价还价的过程”的理论是（ ）

美国公共政策学者萨巴提尔提出了政策执行中的（ ） 

政策执行的哪一模型以完全理性人为假设前提，视政策执行为一种游戏或赛局？（  ）

将政策执行看作是一种赛局的模型是（ ）

由美国学者霍恩和米特尔提出的政策执行模型是（）

20 世纪70 年代中期以后，西方政策研究者建立了许多政策执行模型，其中“过程模型”的建立者是（ ）

以下哪项不属于政策对象的特点（  ）

公共政策对象具有的特点有（  ）

属于公共政策对象特点的有（ ）

应急车道为何难应急
随着节后返程高峰期到来，多地出现高速公路拥堵状况。在某高速公路上，近日就发生这样一幕：由于发生车祸，返程车流把高速公路包括应急车道都堵死了。急救车艰难前行，不得不反复广播：“我们过不去，你们也走不了”。只可惜道路被塞死，效果不佳。急救车只要1分钟就走完的路却足足拖了15分钟。应急车道乃“生命通道”，是发生应急抢险、事故处理等紧急状态时留给特殊车辆通行的。交通规则明确规定，不得随意在应急车道行车。把“生命通道”堵死，不仅可能拖延道路疏通时间，而且还可能延误生命救治。这个道理谁都明白，但一碰到堵车，经常有人投机取巧，随意抢占应急车道。
保持“生命通道”畅通，需要人人参与、共同维护。遵守交通规则，自觉让路于生命救援，是行车人理应具备的基本素质。如果每个人都自觉遵守交通规则，不随意占用应急车道，哪怕道路堵塞，也不会影响急救、抢险等道路功能的发挥，应急车道就能真正发挥应急的作用。