作为一家诞生于 1903 年的百年汽车企业巨头，福特汽车公司曾经引领时代，走在现代化工业化的最前沿。从生产出世界上第一款普通老百姓有能力购买的汽车——T 型车，并让其风靡全球开始，福特汽车公司又陆续推出了像林肯、沃尔沃、马自达、路虎、水星等众多世界知名汽车品牌。
1908 年，福特汽车公司的 T 型车像一阵旋风一样席卷了整个资本主义发达国家。而此时的福特汽车公司皮科特大道工厂却像世界其他大型工厂一样还是一个嘈杂的“蜂窝”，工作强度之大、环境之恶劣与当时社会主义者所描述的资本主义大工厂的样子如出一辙。
除了依靠福特自身的人格力量来激励员工，还有什么方法可以保证员工努力工作，提升汽车的产量和质量呢？ 

为了让自然光更多地照入工厂厂房，厂房使用了大型玻璃屋顶，每一面墙上也安装了特制的大窗户。在这个采光充足的工厂里，即使机器摆放得很紧密也不至于使光线昏暗，而机器摆放得紧密则能够大大减少搬运和各个环节连接的时间。福特和他的领导团队认为产品本身可能不会进步，但产品背后的系统必须进步，而且必须不断地进步，高效生产比任何专利都更具保护作用，这也是福特主义管理思想的核心。因此，工厂不断尝试加快机械化的步伐，人们通过不断地改进机器、改进布局来节省时间、资金和人力。1910 年高地公园工厂投入使用后，T 型车的产量有了明显的提高，工厂也成为全世界最大的汽车生产基地，以应对市场对 T 型车的狂热需求。
1913 年，福特汽车公司开始试验流水线生产，从最简单的生产线圈开始做起，到组装沉重的曲轴箱，再到整车的安装。虽然试验中出现了诸多安全事故，工人们也抱怨工作变得越来越枯燥，但公司仍然在摸索中将流水线系统运用到了汽车生产的每一个环节。在 1913 年之后的那十年中，福特汽车公司的产量几乎每年翻一倍，而 T 型车的价格也逐渐下降了三分之二。