1995年修订FMVSS 201法规中汽车内饰与乘员头碰撞的要求,目标是:减少二次碰撞导致的头部严重损伤。
发生头部损伤的事故类型
车身结构上比较坚硬的部分有( )
总吸能空间金属板弹性变形在( )mm
总吸能空间头部模块表面压缩在( )mm