2000年以来行人在事故中死亡比列下降
大多交通事故伤害属于(弱势)道路使用者群体
制动技术的提高增大了碰撞速度
头部伤害形式与乘员舱内乘员头部碰撞类似,为直接碰撞
行人假人碰撞测试要注意人身体个部位碰撞接触的时间